Post/ ¿Deben incluir ventas las webs promocionales de destinos? Este post de Antoni Febrer sobre Menorca.es deja sobre la mesa algunos supuestos sobre el papel de las webs de destino, sus objetivos y los terrenos donde quizá sea mejor no entrar y por qué. Un tema de candente actualidad también en relación a Spain.info y las reuniones mantenidas con los representantes de las agencias de viajes para integrarlas de alguna forma en el portal.
Después de varios meses de trabajo, la Fundació Destí Menorca lanzó hace unas semanas su nueva web www.menorca.es que sustituye a la anterior versión, pensada más como una comunidad o red social que como un canal de promoción turística del destino.
La versión actual está más en la línea de un canal de información complementario al resto de acciones de promoción online y offline del destino Menorca, incluyendo una nada disimulada voluntad de convertirse en una central de reservas de producto turístico. ¿Debe ser esta la vocación de un Portal Oficial de Turismo de un Destino, en este caso Menorca? Mi respuesta es claramente que NO.
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En mi trabajo “Benchmarking de portales web de información y reserva online de productos turísticos” definia -a partir del estudio de Youchen Wang (2007)- cuatro niveles o funcionalidades que deben integrar las webs de destino turístico, y la necesidad de que la aplicación efectiva de un nivel superior tiene que construirse sobre el éxito del nivel inferior:
Basándonos, por tanto, en estos tres niveles o funcionalidades, y en el hecho de que las relaciones entre las cuatro funcionalidades deben ser dinámicas y no estáticas, y estar basadas en niveles jerárquicos de complejidad tecnológica e interactividad, lo que implica que la aplicación efectiva de un nivel superior tiene que construirse sobre el éxito del nivel inferior; podemos afirmar que la web www.menorca.es debería primero centrar sus esfuerzos en afianzar los niveles Informativo y Comunicativo, antes de desarrollar el nivel Transaccional.
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Pero incluso en el caso de una correcta implantación de los niveles Informativo y Comunicativo, personalmente considero que en ningún caso la función de un Portal Oficial de Destino debe ser la de convertirse en una central de reservas de producto turístico, por varias razones:
Resumiendo, desde mi punto de vista el objetivo de un Portal Oficial de Destino -y más concretamente el de www.menorca.es-, debe ser el de ofrecer información detallada, actualizada, objetiva y veraz sobre el destino, así como herramientas de planificación, gestión y comunicación; pero en ningún caso el de convertirse en un canal de reservas. La Fundació Destí Menorca debe centrar sus esfuerzos en ofrecer argumentos y recursos para generar deseo e inspiración a los visitantes y conseguir que elijan Menorca como su destino. Y una vez conseguido esto, dejar que sea el sector privado quien desarrolle, organice y comercialice la oferta en destino en línea con la imagen de marca que se ha generado. Deben, por tanto, ir de la mano sector público y privado, centrándose cada uno en aquellos aspectos en los que pueden aportar mayor valor para nuestros visitantes.
Playa de Palma, Magaluf, Playa d'en Bossa, Torremolinos... Sin prisa pero sin pausa nuevos proyectos de reconversión integral de destinos maduros liderados por la iniciativa privada se abren paso en España. Se trata de un cambio de paradigma frente al modelo anterior, basado en grandes consorcios liderados por las Administraciones públicas, tal como se prevía en el antiguo Plan del Turismo Español Horizonte 2020.
Bajo el paraguas del Plan 2020, aprobado por el anterior gobierno socialista en el año 2007, se pusieron las bases de cuatro grandes proyectos de reconversión integral de destinos maduros: Playa de Palma, Costa del Sol Occidental, Maspalomas y Puerto de la Cruz.
Sin embargo, la crisis económica y la falta de acuerdo entre las propias Administraciones poco a poco fue deteniendo aquellos ambiciosos planes, aunque algunos como Puerto de la Cruz continúan en marcha. Ver por ejemplo Los recortes llegan al Plan Qualifica de la Costa del Sol.
Ya en agosto de 2011, Javier Gómez Navarro, que fue ministro de Comercio y Turismo de España de 1993 a 1996, advertía que los consorcios públicos para la reconversión integral de destinos maduros estaban condenados al fracaso, a pesar de que dichas entidades habían recibido hasta la fecha 73 millones de euros.
Y es que según indicaba Gómez Navarro, la filosofía y objetivos de un proceso de reconversión a duras penas encajan con la estructura y competencias de esos consorcios públicos, condicionados por ciclos electorales e intereses políticos. Lo ideal, sostenía, sería confiar los proyectos de reconversión a promotores privados.
Ver también el reportaje publicado en octubre de 2010 La reconversión de destinos maduros avanza a trompicones.
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Nueva filosofía
Curiosamente, Playa de Palma fue el primer plan de reconversión integral que se anunció bajo la estrategia Turismo 2020 y el primero que fue parado al producirse un cambio de gobierno en Baleares.
No obstante, el plan siguió en marcha, aunque bajo criterios completamente diferentes. Así, el nuevo Plan de Reforma Integral (PRI) de Playa de Palma responde a una "filosofía radicalmente contraria a la del anterior", según ha informado el gobierno balear. Así, "mientras el anterior proyecto apostaba por las grandes obras públicas y las expropiaciones, el actual apuesta por facilitar la inversión privada y la reconversión".
La iniciativa privada también lidera otro proyecto de reconversión en Magaluf, Mallorca, a través del Calviá Beach Resort, impulsado por el grupo Meliá Hotels International.
La cadena hotelera prevé que esta reforma integral durará de cuatro a cinco años pero Meliá se plantea extrapolar este modelo a otros destinos como Torremolinos.
Reposicionamiento
Otro proyecto de reconversión impulsado por el sector privado tiene lugar en Ibiza, en la playa d'En Bossa. Allí, el Grupo Empresas Matutes (GEM) cuenta con un Plan de Excelencia para reconvertir y reposicionar dicho destino.
Con una inversión 100% privada de 300 millones de euros, el proyecto se desarrollará durante los próximos seis años, de manera que se espera que esté finalizado en 2018. Ver El Plan de Excelencia de Matutes creará 3.000 empleos.
El proyecto del grupo Matures pretende dar continuidad al innovador modelo iniciado con la reformas de sus establecimientos en primera línea de playa, Grand Palladium Palace Ibiza Resort & Spa y luego el Ushuaïa Ibiza Beach Hotel, favoreciendo así la desestacionalización de la isla.
Efecto emulación
Según apunta José Luis Zoreda, vicepresidente ejecutivo de Exceltur, gracias a estos nuevos procesos de reconversión "se está produciendo un cambio de segmentación de clientela tras una mejora sustancial de pequeños trozos del destino, que a su vez generan un efecto emulación por parte de otros actores que también tienen establecimientos en la zona".
Según añade Zoreda, "se puede terminar produciendo, en un período de cuatro o cinco años, una transformación integral de zonas turísticas que hasta hace poco eran áreas degradadas".
Por todo ello, el vicepresidente de Exceltur considera que se ha producido un punto de inflexión: "Hace años se promovieron proyectos de reconversión integral de destinos turísticos. Se pretendía que las Administraciones llevaran a cabo una serie de inversiones que actuarían como detonante para generar sinergias de cambio, que luego seguiría el sector privado. Pero no se terminaron de poner en marcha y las circunstancias económicas en estos momentos no están para alegrías presupuestarias".
Pero por otra parte, remarca José Luis Zoreda, han comenzado a surgir en varios destinos maduros "iniciativas privadas que han tomado el relevo y que serían un excelente ejemplo a seguir".
Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere S.p.A., ha anunciado su decisión de dejar la compañía con efectos inmediatos para seguir una nueva dirección en su carrera.
El CEO de Costa Crociere, Michael Thamm, ha comentado: “Lamento la decisión de Gianni, quien ha jugado un importante papel en el desarrollo y crecimiento de Costa Crociere. Personalmente y en nombre de toda la compañía, quiero expresar mi gratitud a Gianni por haber contribuido al éxito de Costa. Le deseo lo mejor en su futuro personal y profesional”.
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Embraer anuncia el lanzamineto de la segunda generación de sus aviones comerciales E-Jets, llamado E-Jets E2, en cuyo desarrollo invertirá 1.700 millones de dólares (1.274 millones de euros) en los próximos ocho años. Asi lo ha anunciado el fabricante aeronáutico brasileño en el marco de la feria interacional Paris Air Show que se celebra en Le Bourget donde ha presentado los nuevos aviones logrando este lunes, día de inauguración, pedidos por hasta 365 unidades.
La nueva generación de los E-Jets dispondrá de tres nuevas versiones: E175-E2, E190-E2 -E2 y E195. El E190-E2 entrará en servicio en el primer semestre de 2018. El E195-E2 está programado para entrar en servicio en 2019 y E175-E2 en 2020.
"Después de más de una década de éxito, los E-Jets se han convertido en una realidad en las flotas de aerolíneas de todo el mundo", ha afirmado el presidente de Embraer, Frederico Fleury Curado, quien agregó que la nueva generación responde a “nuestra visión de ofrecer jets comerciales de alta tecnología, con capacidad para entre 70 y 130 asientos, una continuidad de la línea de confort y desempeño eficiente y flexible por parte de redes de aerolíneas regionales y de bajo coste".
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Por su parte, el presidente y CEO de Embraer Aviación Comercial, Paulo Cesar Silva, ha apuntado que “nuestra estrategia es ofrecer todas las ventajas de un nuevo avión, pero con la fiabilidad de una plataforma madura y en común con la generación de E-Jets actuales".
Embraer espera una demanda de 6.400 aviones comerciales con capacidad de hasta 130 asientos en los próximos 20 años. Según sus portavoces, con más de 1.200 pedidos de E-Jets, Embraer alcanzó una participación de mercado de 42% en su segmento. Más de 950 E-Jets se han entregado hasta la fecha para 65 clientes en 47 países. A finales de este año, la milésima E-Jet saldrá de la línea de montaje, nueve años después de que el primer avión para entrar en servicio.
365 pedidos de los nuevos nuevos aviones
El presidente ejecutivo de aviación comercial de Embraer, John Slattery, ha confirmado en Paris Air Show las órdenes hasta por 365 aviones de la nueva familia E-Jet.
Precisó que recibió un pedido por 100 aviones modelo E175-E2 de SkyWest y derechos de compra por otros 100 aviones, en total valorados en 9.360 millones de dólares (7.020 millones de euros), según precios de catálogo.
Asimismo, Embraer ha firmado una carta de intención con la compañía de arrendamiento de aviones International Lease Finance Corporation por unidades del avión comercial E2 de nueva generación, una versión de consumo más eficiente de combustible de la familia de los E-Jets, equipado con nuevas alas y motores. En concreto el compromiso es por 25 aviones E190-E2 y 25 aviones E195E2 y opciones por otros 25 de cada uno.
Slattery agregó que Embraer también firmó una carta de intención por 65 pedidos de aviones por su nueva familia E-Jet con firmas cuyas identidades no reveló.
El Puerto de Barcelona lidera el equipo internacional de expertos de la Organización Mundial de Infraestructuras Marítimas del Transporte (Pianc) que durante los dos próximos años elaborarán la primera guía técnica de terminales de cruceros, con el objetivo de recopilar todas las especificaciones que implica la construcción de estas instalaciones.
En un comunicado, ha explicado este viernes que el jefe de Planificación Territorial y Gestión Técnica de Concesiones del Puerto de Barcelona, David Pino, preside este grupo de trabajo integrado por representantes de EEUU, Francia, Alemania, Holanda, Noruega, India y España, al tiempo que la responsable de Cruceros y Marketing, Carla Salvador, ocupa la secretaría.
El grupo realizó su primera reunión de trabajo el pasado lunes en Barcelona para diseñar su estrategia a la hora de recoger "todas las especificaciones técnicas que implica la construcción de una terminal de cruceros, desde el edificio a los accesos", ha explicado Pino.
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Los participantes en la reunión visitaron entonces las cuatro terminales de cruceros del muelle Adosado del Puerto, acompañados por el director de Cruceros de la instalación, Carlos Domingo, y del jefe de Operaciones, Francesc Grau.
La Pianc agrupa los principales expertos internacionales del sector público y privado para debatir en torno a los aspectos técnicos, económicos y medioambientales de las infraestructuras portuarias y marítimas, y se articula a través de diversas comisiones y grupo de trabajo que aportan asesoramiento especializado.
Mayo fue peor mes que abril para las agencias alemanas lo que ha afectado al volumen de reservas acumuladas para el verano, según el último Panel de Agencias de la consultora Gfk.
Las reservas en abril para la temporada alta crecieron un 12,3%, mientras que en mayo el aumento ha sido del 3,2%. Esto supone que el acumulado del año se sitúe en el 6,3%, frente al 6,8% del mes anterior, de lo que informó HOSTELTUR noticias de turismo en Las reservas de las agencias alemanas para el verano se elevan un 7%.
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De resultas de esto todos los meses empeoran ligeramente resultados salvo julio que mejora un poco, pasando de estar un 3,3% en negativo a un 3,2%. El mes de octubre continúa siendo el de mayor crecimiento acumulado, con un 16,5%.
El informe destaca también cómo han aumentado ya un 2,9% las reservas para el invierno 2013-2014, representando ya el 12,1% de los ingresos totales generados en el mes de mayo.
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La Confederación Europea de las Asociaciones de Agencias de Viajes y Operadores Turísticos (ECTAA) ha pedido a la Comisión Europea que la nueva Directiva Europea de Viajes Combinados tenga presente una alta protección del consumidor al tiempo que garantiza una igualdad de condiciones para todos los actores del mercado.
Los miembros de ECTAA se han reunido recientemente en Oporto, según anunció HOSTELTUR noticias de turismo en Las agencias europeas debatirán en Oporto los nuevos desafíos de la distribución y se han centrado en la nueva Directiva.
Desde 2009 la Comisión Europea ha estado trabajando en la revisión de la Directiva, que es el principal instrumento legislativo para los organizadores que ofrecen paquetes de viaje. La Directiva regula la responsabilidad y los requisitos mínimos de información de los organizadores y detallistas de viajes combinados. También ofrece a los clientes protección contra la insolvencia del organizador.
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Durante el encuentro en Oporto ECTAA resaltó la necesidad de renovar la directiva para adaptarla a la realidad actual. Precisan que tenga un “enfoque equilibrado”, de modo que las agencias puedan competir en igualdad de condiciones con otros actores del mercado. Aseguran que las obligaciones encomendadas a los organizadores de viajes deben ser proporcionadas para que puedan competir con otros actores del mercado que no están sujetos a las mismas obligaciones legales y financieras estrictas.
Los consumidores británicos gastarán un total de 27.000 millones de libras (31.800 millones de euros) en pernoctaciones hoteleras este verano, según un informe elaborado por el portal Roomkey.com.
La estancia hotelera promedio será de diez días. Cerca de dos tercios, el 74% de los encuestados para este informe afirmó que el precio fue lo que condujo su decisión, la localización figura en segundo lugar, con 66% y un 52% dijo que los servicios del hotel fueron decisivos. La marca hotelera, con el 24% y el carácter familiar de los establecimientos, con el 21% fueron factores también destacables.
Un 27% planea pasar más tiempo de vacaciones este año que el pasado. En cuanto al gasto, siete de cada diez viajeros, el 73%, planea gastar los mismo que el año pasado, mientras que un 14% planea gastar más y un número similar gastará menos.
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Planificación y destino
El 52% de los entrevistados planeo su viaje con un mes o más de antelación, seguido del 38% que lo planificó con entre una semana y un mes, mientras el 10% sólo lo hace con una semana de antelación. Cabe señalar que las tres cuartas partes, el 74%, no permite que su presupuesto determine el lugar de destino: primero eligen el destino y luego buscan algo que se adapte al presupuesto.
Los medios de comunicación social influyeron mucho en la planificación del viaje, con un 45% dejándose influenciar por sitios de comentarios como TripAdvisor, un 17% que confiará en blogs y un 16% que revisará los comentarios de sus contactos en redes sociales para obtener inspiración.
Preferencias durante la estancia
Cuando se les pregunta por cuál es la parte favorita de la estancia en un hotel de vacaciones el 68% señala que las instalaciones, mientras que en segundo lugar un 14% destaca el hecho de que un profesional le haga la cama y arregle la habitación.
En cuanto a la situación de las habitaciones un 40% no elegirían una habitación cerca del ascensor y un 22% cerca de la máquina del hielo. Por otro lado, un 39% evitaría las habitaciones que están cerca del restaurante.
El hotel RH Bayren Playa de Gandía ha experimentado una reforma integral de sus instalaciones que incluye el aumento de 36 nuevas habitaciones.
En total el establecimiento cuenta ahora con 211 habitaciones y también ha aumentado 26 plazas de aparcamiento que que se suman a las 48 ya existentes.
Construido en forma de “L” sobre una parcela de unos 7.500 metros cuadrados, el nuevo RH Bayren Hotel&Spa ha desarrollado una reforma integral llevada a cabo por la arquitecta de Benidorm Ainhoa Herández Ubiria. Situado en primera línea de playa su luminosidad ha sido ampliada con la colocación de grandes ventanales.
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Con un nuevo restaurante la nueva apuesta por una gastronomía nacional e internacional de calidad, con especial protagonismo de los productos y los platos típicos del litoral valenciano, se añade el spa para reposicionar el hotel como lugar de escapada de fin de semana. Unas instalaciones que cuentan con cóctel de duchas, piscina de hidromasaje, piscina relax, sauna, baño de vapor y tratamientos corporales y que complementan con la renovada piscina exterior con solárium y jacuzzi.
La capacidad generadora de eventos, por su parte, es la otra gran apuesta del nuevo concepto del RH Bayren. Para ello cuenta con nuevos salones modulares y nuevas instalaciones.
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El Hotel RH Bayren Gandía, fundado en 1.959, pertenece a la cadena hotelera RH Hoteles, un grupo con más de 25 años de experiencia que cuenta con 13 hoteles de 2, 3 y 4 estrellas en las localidades de Benidorm, Gandía y Peñíscola. El Bayren fue uno de los primeros hoteles en primera línea de la playa de Gandía. El nuevo RH Bayren Hotel&Spa abrió sus puertas al público tras la reforma integral el pasado 4 de mayo y tendrá su inauguración oficial el próximo 20 de junio.
Post/ Buscamos a la persona que más sabe de actualidad turística.
¿Sabías que...
...Según el Ranking HOSTELTUR de Grandes Redes de Agencias de Viajes 2012, la agencia que más facturó el año pasado fue Viajes El Corte Inglés (VECI), seguida de Viajes Halcón-Ecuador y la agencia online eDreams?
...El sector turístico en España representa el 15,2 % del Producto Interior Bruto (PIB) y genera más de 800.000 puestos de trabajo directos al año?
...España es también una importante potencia en investigación y análisis turístico y es sede de la Organización Mundial de Turismo?
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Los alojamientos turísticos en Portugal cerraron el mes de abril con 3,1 millones de pernoctaciones, lo que supone un caída de un 4% respecto al mismo periodo de 2012, según los datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística de Portugal.
La caída de las pernoctaciones experimentada en abril se debe al descenso de las estancias de los residentes en el país, que disminuyeron un 11,6% con respecto al año anterior, además del 1% de caída de los no residentes.
Estas cifras están motivadas porque las fiestas de la Semana Santa lusa en el año anterior fueron en abril y mayo, por lo que las pernoctaciones hoteleras aumentaron considerablemente durante ese periodo.
Sin embargo, las cifras acumuladas desde el inicio del año hasta el mes de abril presentan una trayectoria positiva con un repunte de las pernoctaciones del 2,4% con respecto a 2012.
La tasa de ocupación fue del 36,5% en abril de 2013, inferior a la de abril de 2012, cuando alcanzó el 38,9%. Al igual que el mes anterior, Madeira fue la región con el mayor grado de ocupación 59,3%, seguida de Lisboa con un 50,5%.
En general, todos los establecimientos han sufrido una reducción de en las tasas de ocupación, incluyendo el Centro mayor con una disminución de 4,1 puntos porcentuales y el Algarve que ha reducido su tasa en 3,4 puntos porcentuales.
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Ocupación por sectores
Durante el cuarto mes del año, los hoteles de cuatro estrellas con una caída del 7,4% son los que mayores descensos recogen con respecto al año anterior. Por el contrario, los hoteles de cinco estrellas cierran el mes con un aumento del 6,9%.
Por otro lado, los apartahoteles registran una caída del 3,5% con respecto a abril de 2012, menos que las posadas nacionales que registran una caída del 14,7%.
Sin embargo, los apartamentos turísticos han registrado un aumento del 8,3% con respecto al mismo período del año anterior, convirtiéndose así en una de las opciones preferidas para los turistas.
La estancia media fue de 2,7 noches en abril, manteniendo la media de ocupación en los mismos niveles que el año anterior y ligeramente inferior a la del mes de marzo cuando alcanzó de media las 2,8 noches.
Españoles, protagonistas de la mayor caída
Por mercados, los turistas españoles son los que protagonizan la mayor caída en el sector luso con un descenso del 52,4% en el mes de abril. Es el mercado al que más le ha influido el 'efecto calendario', ya que en el pasado mes de marzo registró un aumento del 69%.
Reino Unido y Alemania continúan siendo los países que protagonizan las mayores subidas con un 13,3% y un 12,7%, respectivamente. Irlanda también refleja una subida del 2,3% de sus pernoctaciones en el país, llegando a alcanzar ya el 3,1% de total de las pernoctaciones acumuladas en Portugal.
Por el contrario, Brasil, Francia e Italia registran caídas en cuanto a las pernoctaciones en el mes de abril con descensos del 2%, 2,6% y 9,7%, respectivamente.
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha asegurado que los negociadores de la compañía del nuevo convenio colectivo de los pilotos "se están dejando el alma" para lograr un acuerdo definitivo que despeje cualquier posibilidad de nuevas huelgas del colectivo en el futuro y permita a la compañía "rehacerse". Vázquez ha criticado que las aerolíneas europeas como la suya tengan problemas para avanzar por la presión "proteccionista" que ejercen los sindicatos, lamentando que tengan "una mayor capacidad de coacción que en otros sectores, porque te pueden parar un país".
Vázquez ha asegurado que hay "una voluntad" por parte de la empresa de "ir más allá", hacia un horizonte de relaciones laborales "de tres o cuatro años", que permita a la compañía "rehacerse" sin tener que estar pendiente de "si hay huelga la semana que viene", ha señalado durante su participación en la jornada inicial de los cursos que organiza la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) y la Asociación de Periodistas de Prensa Económica (Apie) y que patrocina el BBVA.
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No obstante, Vázquez no ha escondido que, para ello, la apuesta de la compañía es "adaptar la realidad laboral a la del mercado", y ha reconocido que ello conlleva una "dureza adicional", por cuanto se unen en este proceso una doble crisis: la de la compañía y la de la economía española. Pero ha insistido en que a la compañía "no le queda más remedio".
El presidente de Iberia ha asegurado que el proceso de negociación de convenios con los diferentes colectivos de la compañía están "avanzados".
Ha recordado que tras el acuerdo de mediación vigente con los pilotos, se ha planteado una reducción salarial del 11% para el personal de tierra y del 14% para el de vuelo, a lo que se suma una reducción del 4% "que tiene que ver con la productividad ante un escenario de no llegar a un acuerdo". Sobre ello, ha asegurado que "la compañía estaría encantada de no tener que hacerlo".
Con el lema "Preparados, listos... Madrid", se da paso a un nuevo plan de acción promocional que pretende atraer más turistas a la ciudad, tanto en temporada de vacaciones como en momentos de menor ocupación.
“Queremos ser la primera ciudad de Europa como destino, tanto turístico como de negocios y cultural”, ha señalado hoy la alcaldesa de Madrid, Ana Botella.
Con este ambicioso objetivo, la regidora ha presidido la presentación de la nueva campaña de turismo para este año. La nueva estrategia, que invertirá tres millones de euros en publicidad en medios -el 30% corresponderá a medios online-, pretende superar los más de ocho millones de visitantes registrados en 2012.
El 63% del citado presupuesto se destinará a la campaña internacional y el resto a la nacional. Por áreas de actividad, el 78% se concentrará en ocio y el 22% en negocio.
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A través del lema “Preparados, listos… Madrid”, el Ayuntamiento quiere hacer una invitación a conocer este destino y reflejar su carácter deportivo, una de grandes apuestas como ciudad candidata a celebrar los Juegos Olímpicos.
De este modo, la nueva estrategia destacará el rico patrimonio artístico y cultural, los modernos servicios de transporte, la gastronomía y el carácter abierto de la ciudad. Además, tendrá en cuenta el turismo de reuniones, al que se destinarán 660.000 euros, un 68% más que en 2012, según destacó Fernando Villalonga, presidente de la oficina de turismo de la capital, Madrid Visitors & Convention Bureau.
Para la promoción internacional se tendrán en cuenta los destinos que más turismo proporcionan a la ciudad: Alemania, Reino Unido, Francia, Rusia, Estados Unidos, Brasil, México y Argentina.
También la oferta de compras jugará un papel destacado en la nueva estrategia, con el fin de atraer a turistas de alto poder adquisitivo, especialmente de Rusia, Brasil y México.
Se impulsarán los cities breaks a nivel nacional e internacional y las visitas en épocas de menor ocupación.
Ana Botella abogó por buscar fórmulas de gestión modernas. “No nos podemos quedar en lo que se hacía hace 10 años”, enfatizó. "O cambiamos o nos quedaremos estancados", añadió. Se refirió también a la necesidad de trabajar de manera conjunta las tres administraciones y el sector privado en la promoción de los destinos.
Por otro lado, Fernando Villalonga ha llamado a la tranquilidad ante la próxima fusión de este organismo con MACSA, empresa municipal encargada de la gestión cultural. Asegura que el motivo obedece estrictamente a cuestiones “prácticas”, y que su objetivo no se modificará y seguirá centrado en el turismo, la primera industria de Madrid.
NOTA DE PRENSA REMITIDA POR ACCIONA TRASMEDITERRANEA.-
Trasmediterránea ha incorporado dos buques más a las conexiones con las Islas Bañereas hasta completar una flota de seis buques mixtos de pasajeros y carga (ferries, superferry y alta velocidad) que conectarán hasta septiembre Barcelona y Valencia con Ibiza, Mahón y Palma de Mallorca
En concreto, la compañía refuerza este verano las comunicaciones a Baleares desde Valencia con tres buques, uno de ellos es el catamarán Alborán que comenzará el 28 de junio la línea diaria de alta velocidad Valencia-San Antonio (Ibiza) durante todo el verano.
Asimismo, hay salidas diarias en ferry de Valencia al puerto de Ibiza con el buque Scandola y seis salidas semanales a Palma de Mallorca, con el buque Albayzin.
Desde Barcelona, la compañía comienza su programación de verano y pasa de dos a tres buques, los ferries Tenacia y Zurbarán y el superferry Fortuny, para las conexiones con Baleares.
Se mantienen las salidas diarias de Barcelona a Palma de Mallorca; se incrementan, de dos salidas en invierno a cinco salidas semanales a Ibiza durante los meses de verano y de tres salidas semanales en invierno a una salida diaria a Mahón.
NOTA DE PRENSA REMITIDA POR IBERIA.-
Iberia participa, por sexto año consecutivo, en la feria aeronáutica Paris Air Show, que se celebra en el aeropuerto parisino de Le Bourget entre los días 17 y 23 de junio.
El stand de Iberia Mantenimiento, estará situado en el Hall 1 dentro del Pabellón Español. El director técnico de Mantenimiento e Ingeniería de Iberia, José Luis Quirós, estará presente en esta feria junto con miembros de su equipo comercial y de marketing.
La presencia de Iberia Mantenimiento en Paris Air Show se explica por la importancia de esta feria aeronáutica en todo el mundo, con gran asistencia de compañías aéreas, centros de mantenimiento y múltiples empresas relacionadas con la industria de la aviación.
Iberia Mantenimiento se ocupa del mantenimiento de la flota de aviones de Iberia y de la de otros cerca de 100 clientes en todo el mundo, entre los que se encuentran Cathay Pacific, British Airways, DHL, SAS, Continental Airlines, Vueling, Iberia Express, Air Nostrum, Lan Chile, Meridiana Fly, Qatar Airways, Avianca, AJ Walter Aviation, Conviasa, Atlasjet, Heico, Blue Dart Aviation, China Airlines, General Electric Aviation, Rolls Royce , Sri Lanka, SR Technics, Snecma Services o Xiamen Airlines, entre otros.
Entre sus apuestas tecnológicas, Iberia Mantenimiento cuenta con importantes inversiones como son las realizadas en desarrollo de un nuevo taller de álabes (HPCBS), en el que se utiliza tecnología de soldadura láser; en la rectificadora vertical de carteres (HSVG); en la chorreadora de agua (HPWS); en el mantenimiento de válvulas de Control de holguras (HPTCCV, LPTACCV, RACCV, TDV, TCCV) o en el proyecto Paperless, por el cual los ingenieros y mecánicos acceden al avión con portátiles que recopilan los documentos y manuales necesarios para su revisión y reparación. Además, Iberia Mantenimiento continúa colaborando con Airbus Military en su proyecto MRTT (Multi Role Tanker Transport).
Iberia Mantenimiento es la novena empresa de mantenimiento a nivel mundial y la primera en España en ingresos y plantilla, así como en reparación, alta tecnología y modificación de aviones. En 2012 se realizaron 85 revisiones C y D a aviones, así como un total de 215 revisiones y reparaciones de motores, 30 APU y 35 trenes de aterrizaje. Asimismo se revisaron más de 57.000 componentes y se pintaron 28 aviones.
NOTA DE PRENSA REMITIDA POR AIRBUS.-
Un equipo de estudiantes de la Universidad de San Paulo, Brasil consiguieron el primer premio de 30.000€ en el concurso Fly Your Ideas 2013 de Airbus. El equipo Levar fue elegido por su propuesta para un sistema de carga y descarga de equipajes para la bodega de carga de los aviones que reduce el volumen de trabajo de los manipuladores de equipaje de los aeropuertos con una solución de amortiguación por aire inspirada en las mesas de "air hockey".
Con el respaldo de la UNESCO, Fly Your Ideas es un concurso bianual que desafía a los estudiantes de todo el mundo a desarrollar ideas para una industria aeronáutica más sostenible.
El equipo ganador está compuesto por Marcos Philipson, Leonardo Akamatsu, Adriano Furtado y Caio Reis, todos estudiantes de diseño, y Henrique Corazza estudiante de la Loughborough University en Reino Unido.
El premio de 15.000€ fue para el equipo finalista CLiMA, del Royal Melbourne Institute of Technology, por su proyecto de un avión alimentado por un combustible mezcla de biometano licuado producido de modo sostenible, y de gas natural licuado (Bio-LNG).
Esta tercera edición de la competición ha visto como más de 600 equipos de todo el mundo presentaron propuestas en respuesta a alguno de los seis desafíos planteados por Airbus para la aviación del siglo XXI. Más de 60 asesores de Airbus evaluaron las propuestas según su calidad, beneficios ambientales y por el nivel de innovación demostrado por el equipo.
La final se celebró durante la semana pasada en la Línea de Ensamblaje Final del A380 en Toulouse, donde sólo los cinco equipos finalistas presentaron sus conceptos innovadores ante un prestigioso jurado liderado por Charles Champion, vicepresidente ejecutivo de Airbus Engineering. El equipo Levar conquistó al jurado con la convincente presentación que daba vida a su idea.
Charles Champion declaró: "La respuesta del equipo Levar en la competición ha sido fantástica, con una propuesta realmente innovadora que presenta una solución de amortiguador de aire inspirada en las mesas de hockey. Han tenido una visión muy amplia de cómo mejorar la industria de la aviación en su conjunto, sin limitar sus ideas solamente a los aviones, y merecen ser los ganadores. Según los estudiantes, los pasajeros podrían recoger su equipaje un 30% más rápido, empezar sus vacaciones antes y los manipuladores de equipaje estarían bajo menor presión física. "Este tipo de idea es fundamental para garantizar que la industria de la aviación sigue avanzando hacia un futuro más sostenible".
Irina Bokova, directora general de la UNESCO, dijo «La diversidad de las ideas aportadas por estos jóvenes resulta ser una inmensa fuente de inspiración. Su talento nos recuerda asimismo la necesidad de formar un mayor número de ingenieros para desarrollar las competencias y las técnicas que traducirán estas ideas a realidades, y acerquen la ciencia a la práctica. Esta es la ambición de la UNESCO, y uno de los objetivos de esta asociación con Airbus para hacer que las ideas del mañana emerjan en beneficio de un transporte sostenible para todos”.
Además de los premios en metálico los estudiantes esperan ahora dar la bienvenida a expertos de Airbus Innovation Cell en su campus para una semana de talleres y formación a finales de este año.
El equipo ganador estará en la feria aeronáutica de Le Bourget este lunes 17, a las 15:00h, en el pabellón de EADS.
NOTA DE PRENSA REMITIDA POR EL ITH
El Comité Europeo de Normalización (CEN) ha aprobado la primera especificación técnica europea que indica la forma de desarrollar un Sistema de Gestión de la Innovación, la CEN/TS 16555-1. Su publicación está prevista para la primera quincena de julio.
Este estándar ha contado para su desarrollo con una importante participación española; de hecho, el texto se ha basado, entre otros documentos, en la norma española de Gestión de la I+D+i UNE 166002, publicada por AENOR en el año 2006; además, los expertos españoles, entre otras responsabilidades, desempeñan la presidencia y la secretaría del órgano de trabajo creado para desarrollar estándares sobre Innovación; así como la coordinación del grupo responsable de la elaboración del documento que se lanza ahora.
Precisamente, con el objetivo de impulsar la gestión de la innovación en el turismo y comprender las particularidades de las empresas de este sector para desarrollar este estándar, AENOR ha invitado a Álvaro Carrillo de Albornoz, director general del Instituto Tecnológico Hotelero (ITH), a coordinar el grupo responsable de la elaboración de este documento, una guía práctica para que las organizaciones puedan identificar y promover los factores desencadenantes de la innovación, desarrollar los procesos para su correcta gestión, y evaluar y mejorar la eficiencia del Sistema de Gestión de la Innovación.
La especificación técnica europea del Sistema de Gestión de la Innovación proporciona recomendaciones a las organizaciones en general, y a las pymes en particular, para que puedan gestionar eficazmente sus actividades de Innovación y demostrar una buena gestión en este campo. AENOR, la entidad que desarrolla las normas técnicas y estándares en España, adoptará en breve este documento al catálogo español, actualmente compuesto por más de 30.000 normas técnicas. Por otra parte, ha iniciado los trabajos para alinear los criterios de la norma española de Gestión de la I+D+i, la UNE 166002, al estándar europeo, estando prevista la publicación de la norma española revisada a finales de este año.
La Normalización contribuye al desarrollo de la innovación y permite que ésta se traslade al mercado de forma sencilla, rápida y eficaz. Las normas técnicas contienen el consenso del mercado respecto a la mejor forma de abordar los procesos clave para las organizaciones y para la sociedad en general y, por tanto, reducen notablemente la incertidumbre empresarial a la hora de afrontar un nuevo mercado o proceso. Las normas se elaboran con la participación de primeros expertos en cada caso, estando al alcance de todos. Sobre las ventajas de la integración de la Normalización en proyectos y programas de I+D+i se puede encontrar más información a través del enlace http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/normas_idi.asp.
España ha impulsado los trabajos de elaboración del estándar europeo, tanto con la propuesta inicial de elaboración del documento, por parte de AENOR, como con la base de la norma española del Sistema de Gestión de la I+D+i (UNE 166002). Asimismo, los expertos españoles, entre otras responsabilidades, desempeñan la presidencia del órgano de trabajo creado para desarrollar estándares sobre Innovación, a través de Juan Manuel González, subdirector general del Instituto Andaluz de Tecnología (IAT), así como la secretaría, gestionada por AENOR; a los que se suma Carrillo de Albornoz, director general de ITH, en la coordinación del grupo de trabajo.
La nueva especificación técnica CEN/TS 16555-1 es la primera de una serie de documentos cuyo objetivo es incrementar el conocimiento de las organizaciones acerca del potencial de un Sistema de Gestión de la Innovación, implantarlo para el incremento de la capacidad de innovación y generar más valor para la organización y para sus grupos de interés.
Bajo la secretaría de AENOR, el Comité Europeo de Normalización de Gestión de la Innovación se ha estructurado en seis grupos de trabajo (WG):
Las normas españolas de I+D+i
AENOR, a través del Comité Técnico de Normalización de Actividades de I+D+i (AEN/CTN 166) en el que participan primeros expertos, ha publicado, desde 1999, una serie de normas pioneras en el mundo. Entre estas, destacan las Normas de Terminología y Definiciones (UNE 166000); Requisitos de un Proyecto de I+D+i (UNE 166001); Requisitos de un Sistema de Gestión de la I+D+i (UNE 166002); Requisitos de un sistema de Vigilancia Tecnológica e Inteligencia Competitiva (UNE 166006), y Transferencia de Tecnología (UNE 166008).
El nuevo Plan de Reforma Integral (PRI) de Playa de Palma, aprobado el pasado viernes, responde a una "filosofía radicalmente contraria a la del anterior", según ha informado el gobierno balear. Así, "mientras el anterior proyecto apostaba por las grandes obras públicas y las expropiaciones, el actual apuesta por facilitar la inversión privada y la reconversión".
El consejero de Turismo, Carlos Delgado, presidió el pasado viernes la Junta Rectora del Consorcio de la Playa de Palma, en la que se dio luz verde a la aprobación inicial del nuevo plan de reforma integral.
De este modo, y tras un período de alegaciones que finalizará en el mes de septiembre, en febrero del próximo año tendrá lugar la aprobación definitiva.
Según informa el gobierno balear, los siete objetivos básicos del PRI son los siguientes:
1. La conservación de la tipología arquitectónica tradicional en el ámbito residencial.
2. La elaboración de planes especiales de reforma interior para la transferencia del aprovechamiento urbanístico de edificaciones con exceso de altura, para su reubicación en nuevos emplazamientos, la ordenación de volúmenes y la adecuación paisajística y estética.
3. La reducción del techo poblacional y de viviendas con respecto al Plan General.
4. La realización de un Plan de Acción Integral para un desarrollo urbanístico sostenible, mejora de las infraestructuras de abastecimiento, saneamiento y suministros, ahorro energético y apuesta por las energías renovables.
5. Incorporación de nuevos espacios y equipamientos que doten a la zona de una mejor estética y de nuevos y mejores productos.
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6. Delimitación de la zona de las canteras y el espacio posterior entre el suelo urbano y la autopista para posibles equipamientos destinados a la diversificación de producto.
7. Mayor flexibilidad en las determinaciones urbanísticas para la renovación y mejora de los establecimientos turísticos existentes, adecuación de parámetros urbanísticos a su entorno para el sector hotelero y aprobación de planes especiales para el sector comercial y de servicios.
Por otra parte, en Baleares también se ha aprobado el Decreto de Ley de Medidas Urgentes de carácter turístico y de impulso de las zonas turísticas maduras, mediante el cual se darán más facilidades e incentivos a las empresas que deseen invertir en la reforma integral de establecimientos. Dicho decreto adelanta la aplicación de algunas medidas incluidas en el PRI.
En este sentido, una veintena de hoteles de Playa de Palma prevén iniciar "obras de gran envergadura" a partir del próximo invierno, según ha informado la FEHM. Ver La renovación de zonas maduras se abre paso en Baleares
El Salón Aeronáutico de París, también denominado Salón Aeronáutico de Le Bourget, el mayor evento de la industria aeroespacial en el mundo, se celebra a partir de este lunes y hasta el próximo domingo, 23 junio. Se trata de la quincuagésima edición del encuentro bienal en el antiguo aeropuerto de la ciudad de Le Bourget que mostrará las innovaciones de uno de los sectores más dinámicos y avanzados en tecnología.
El Salón Aeronáutico de París reúne en esta oportunidad a unos 2.215 expositores, 351.000 comerciales y visitantes del público en general, 290 delegaciones internacionales y 3.200 periodistas.
El presidente y CEO de Paris Air Show, Emeric d’Arcimoles, asegura que, “a pesar del actual clima económico mundial incierto, las empresas de todo el mundo se han registrado de forma masiva para este nuevo Salón Aeronáutico de París en Le Bourget. La mayoría de las grandes empresas estarán presentes entre los 2.215 expositores de la feria que constituye una gran caja de resonancia y el escaparate para la industria”.
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Por otra parte, este año han sido invertido unos 50 millones de euros en infraestructura en el Centro de Exposiciones de Le Bourget y cuatro millones de euros en la renovación de los 350 chalets de negocios. También se ha realizado una serie de mejoras, incluyendo una aplicación móvil con algunas características de última generación (geolocalización interior y exterior, los horarios de vuelos en tiempo real, etc.).
Cifras récord
En la anterior edición de 2011, fueron reportados números récord de expositores y, como atracción especial, la llegada del Solar Impulse, el avión prpulsado exclusivamente por energía solar.
La 49 ª internacional Air Show de París (20-26 junio 2011) reportó las siguientes cifras récord:
· 2.113 expositores de 45 países
· 150 aviones, incluyendo
· 151.000 visitantes profesionales de más de 140 países
· 4.500 reuniones de negocios organizadas (B2B)
· Más de 204.000 visitantes del público en general
· Más de 3.200 periodistas acreditados
· 290 delegaciones oficiales de 82 países
· 130.000 metros cuadrados de superficie cubierta (salones, villas, chalets de negocios, externa edificios)
· 192.000 metros cuadrados de exposición estática.
La estrategia promocional del Gobierno gallego se divide en dos etapas. La primera, se extiende desde el 16 de junio hasta finales de julio, y pretende captar al turista nacional y al portugués. La segunda, la de otoño-invierto, se centra en el viajero regional y abarca desde septiembre hasta diciembre.
Ayer arrancó la nueva campaña promocional de Turismo de Galicia, que pretende posicionar la oferta de la región tanto en el mercado nacional como en el portugués, además de en la propia región.
La estrategia de promoción comprende dos fases: la etapa de verano, que se extiende desde el 16 de junio hasta finales de julio, en la que se incluye también al viajero portugués, a través de una campaña en televisión. La segunda fase es para la temporada otoño-invierno, desde finales de septiembre hasta comienzos de diciembre.
La primera concentrará la promoción publicitaria en el mercado nacional y portugués, mientras la segunda se centrará en reforzar el turista regional de cara a los días festivos y puentes.
El objetivo es llegar a 35,4 millones de personas, a nivel nacional,y a 2,2 millones, a nivel regional. El total de las acciones promocionales alcanzarán una inversión de 3,5 millones de euros.
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La campaña se distingue con el lema "Galicia, o bo Camiño". Según destaca Nava Castro, directora de Turismo de Galicia, los atributos y las fortalezas de la oferta gallega más valorados por los visitantes se centran en el descanso, la buena mesa, la diversión y el contacto con la naturaleza a precios asequibles. Además de la aventura, vinculada con la riqueza natural.
La nueva acción publicitaria incorpora también la enseña Camino de Santiago, ya que es la que “la marca con mayor proyección internacional de Galicia”, según destaca la directora de Turismo.
“Si te quieren, te recomendarán Galicia” es otro de los mensajes que incorpora la campaña. La idea creativa se basa en el hecho de que esta comunidad es también el mejor destino que cualquiera puede recomendar
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