El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ajudicó a la empresa Apia XXI el contrato para la redacción del proyecto del tramo Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera, perteneciente al Acceso a Mérida de la Línea de Alta Velocidad.

El presupuesto de la adjudicación, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado y aprobada en las últimas semanas, asciende a 1.470.086,74 euros.

Este tramo discurre por los términos municipales de Mérida y Esparragalejo, ambos en la provincia de Badajoz. Posee una longitud aproximada de 8,3 km de vía doble y 3,5 km de vía única. Como obras singulares destacan dos pérgolas que permitirán la ejecución del salto de carnero correspondiente a dos de los cuatro ramales de salida hacia Mérida. Estos cuatro ramales vienen condicionados por el cruce sobre el Río Aljucén.
 
La ubicación y geometría de las pérgolas citadas están subordinadas al trazado de los ramales, cuyo arranque forma parte del proyecto, y a las estructuras sobre el río Aljucén, cuyo predimensionamiento, que formará también parte del contrato, deberá garantizar la viabilidad futura de los mismos.

Además de lo anterior, el trazado incluye el viaducto sobre el Arroyo de la Albuera y la reposición de numerosos caminos y servicios en un entorno periurbano.


Integración ferroviaria en Mérida
El tramo de integración ferroviaria en Mérida cuenta con una longitud total aproximada de 25,8 km y se encuentra en fase de Estudio Informativo por parte del Ministerio de Fomento.

En este tramo se incluye el by pass de Mérida, que tiene una longitud aproximada de 20,8 km . Este by pass está compuesto por los tramos San Rafael-Cuarto de la Jara, recientemente adjudicado, que tiene una longitud aproximada de 9 km en vía doble que discurren íntegramente por el término municipal de Mérida y por el ya mencionado tramo Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera, de 11,8 km.

Completan los accesos a Mérida los tramos de Enlace Norte y Sur, en fase de estudio informativo.